Քաղաքագետ․ Իրանը պետք է նախաձեռնողականություն դրսեւորի իր համար առկա բազմաթիվ ռիսկերը չեզոքացնելու համար

Արմինֆո. Իրանը միշտ դեմ է եղել տարածաշրջանում երրորդ ուժերի ներկայությանը։ Այդ մասին հայտարարել Է իրանցի քաղաքագետ, "Ալիք" օրաթերթի գլխավոր խմբագիր Արամ Շահնազարյանը՝ "Հարավային Կովկաս, ուժերի վերախմբավորում" թեմայով քննարկման ժամանակ։

Նրա կարծիքով ՝ ԱՄՆ-ի կամ մեկ այլ արևմտյան երկրի ցանկացած ներկայություն Հայաստանում, այդ թվում ՝ TRIPP նախագծի շրջանակներում,  կարող է հանգեցնել տարածաշրջան ՆԱՏՕ-ի ներգրավման՝ Թեհրանի համար բոլոր հետևանքներով: Վերջինս դրանում տեսնում է իր անվտանգությանը սպառնացող վտանգներ և Հայաստանի տարածքով տարանցիկ փոխադրումների ապահովման հնարավորությունից զրկում։

Այս իրավիճակում Իրանը հանդես է գալու երկու տրամաբանություններից մեկով․  կամ դիմակայության, կամ նախաձեռնողի։ Ընդ որում, ինչպես նշել է քաղաքագետը, եթե Թեհրանն ընտրի դիմակայության ճանապարհը, դրա համար նրա հնարավորությունները խիստ սահմանափակ կլինեն։ Իհարկե, այդ դեպքում Իրանը կարող է փորձել խնդիրները լուծել Ռուսաստանի հետ տանդեմով, բայց այդ դեպքում էլ այդ գործողությունների հաջողությունը երաշխավորված չէ։

Այլ բան է,Շահնազարյանի ասելով, երբ խոսքը վերաբերում Է Թեհրանի նախաձեռնողականությանը։ Օրինակ, կարելի է խոսել շահագրգիռ երկրների մասնակցությամբ բազմաձևաչափ հարթակների ստեղծման հնարավորության մասին ՝ սկսած տնտեսական և ներդրումային հարթակներից մինչև անվտանգության հետ կապված հարթակներ։ Փորձագետն, օրինակ, նշել Է Իրանի համար Ռեշտ - Աստարա երկաթգծի գործարկման կարևորությունը, ինչպես նաև Ռուսաստանի հետ այլ նախագծերի իրականացումը։ Շահնազարյանը նաև ընդգծել է տարածաշրջանային "3+3" ձևաչափի ակտիվացման անհրաժեշտությունը ։ Նման հարթակներ արտատարածաշրջանային խաղացողների ներգրավումը թույլ կտա Իրանի համար չեզոքացնել առկա ռիսկերից շատերը, կարծում է քաղաքագետը։

Նշենք, որ այսօր ավելի վաղ ՌԴ էներգետիկայի նախարար Սերգեյ Ցիվիլևը Ռուսաստանի և Իրանի միջև առևտրատնտեսական համագործակցության միջկառավարական հանձնաժողովի շրջանակում լրագրողներին հաղորդել էր, որ "Հյուսիս-Հարավ" միջազգային տրանսպորտային միջանցքի շրջանակներում Ռեշտ - Աստարա երկաթուղային գծի նախագծի գործնական իրականացումը կսկսվի 2026 թվականի ապրիլի 1 - ից ։ Էներգետիկայի նախարարի խոսքով ՝ կողմերին հաջողվել է կարգավորել բոլոր վիճելի հարցերը, որոնք զսպում էին նախագծի մեկնարկը ։

"Հյուսիս-Հարավ" միջանցքը ոչ միայն էներգետիկ, այլև տրանսպորտային միջանցք է ։ Դրա հետ է կապված Ռեշտ - Աստարա երկաթուղային գծի շինարարությունը։ Մենք մշակել ենք նախկինում առկա գրեթե բոլոր հարցերը, ներառյալ հողերի ձևակերպումը, արտոնությունների ստացումը։ Մենք այսօր ասել ենք, որ ապրիլի 1 - ին Ռուսաստանում տրանսպորտային շաբաթվա ընթացքում վերջնական համաձայնագիր կլինի այդ նախագծի իրականացումը սկսելու մասին", - Ցիվիլեւի խոսքը մեջբերում է ՏԱՍՍ-ը ։