Российская компания
"Роснефть" готова инвестировать $400 млн в создание в Армении
предприятия по производству автомобильных шин. Об этом 27 декабря на
пресс-конференции заявил премьер-министр РА Тигран Саркисян.
По его словам, в качестве сырья для
производства покрышек будет использоваться каучук, производство которого
планируется возобновить на заводе "Наирит". ( Из-за финансовых
проблем завод простаивает с 2010 года.
ред). В создании в Армении нового
предприятия примет участие также итальянская компания Pirelli, сказал премьер.
Он добавил, что в настоящее время ведутся переговоры относительно создания
нового завода в Армении, а также вопрос погашения долгов химического гиганта
"Наирит".
Острую для Армении проблему логистики товаров могут помочь решить грузоперевозки при помощи прицепной техники. Торговый дом Русавто предлагает широкий ассортимент коммерческого транспорта, в том числе седельного тягача трала Челябинск.
Ранее
сообщалось, что британская компания Jacobs в октябре в 2013 года провела
экологический аудит на ЗАО "Завод Наирит", который заказала компания "Роснефть", желающая
возобновить на армянском химическом заводе
бутадиеновую технологию производства каучука. Бутадиеновая технология
производства каучука уже использовалась на заводе в 70-х годах, однако с 90-х
годов завод перешел на ацетиленовую
технологию, а с 2010 года простаивает. Проектная мощность завода
составляет 9-10 тыс тонн ацетиленового каучука и 25-26 тыс тонн в год
бутадиенового. Ранее сообщалось, что бутадиеновое производство более
рентабельно и экологически безопаснее и чище.
До конца 80-х годов завод занимал 10-12% мирового
рынка. В 2006 году 90% акций компании "Наирит" были проданы
британскому консорциуму Rhainoville Property Limited. Консорциум владеет 89,999% акций ЗАО "Завод
Наирит", Министерство энергетики и природных ресурсов РА - 4,496%, ЗАО
"АрмРосгазпром" - 3,596, ЗАО "Ереванская ТЭС "- 1,907%.
Основные средства завода и основного
акционера Rhinoville Property Limited заложены под кредит Межгосбанка и
перешли в собственность банка в результате непогашения кредита. Кредит на $70
млн был предоставлен в 2006 году под залог завода сроком на 5 лет - до конца
декабря 2011 года, под 12,5% годовых. Текущий долг завода в настоящее время
составляет $130 млн.