Ընդդիմադիր. Տնտեսական զարգացման անվան տակ "միջանցքի" տրամադրումը, գործնականում, քաղաքական վերահսկողության փոխանցում է

Արմինֆո.  Երկրում գործող իշխանությունը Մեղրիի հատվածը հանձնելու մասին խոսում է որպես "բերդի դարպասներ" բացելու մասին, վստահեցնելով, որ դա կնպաստի տնտեսական զարգացմանը, իսկ իրականում դա կնշանակի ներխուժում Հայաստանի տարածք ՝ քաղաքական վերահսկողություն ստանալու նպատակով։ "Պատիվ ունեմ" ընդդիմադիր խմբակցության պատգամավոր Տիգրան Աբրահամյանը ֆեյսբուքյան իր էջում այդպես է մեկնաբանել ՀՀ նախագահ Վահագն Խաչատուրյանի այն խոսքերը, թե՝ Սյունիքը կդառնա դարպաս  Հայաստանի հետագա զարգացման համար, եթե այդ դարպասները բացվեն:

"ՔՊ-ի ընտրյալ, իսկ իրականում` նշանակված նախագահ Վահագն Խաչատուրյանը Սյունիքում հայտարարել է, որ «Սյունիքը Հայաստանի զարգացման դարպասներն են դառնալու հետագա զարգացման համար, եթե մենք կարողանում են այդ դարպասները բացել (նկատի ունի Մեղրիի հատվածով)` ապագան զարգացման առումով մեծ հնարավորություններ է տալու մեզ»:

Նախ, այո´, Ադրբեջանին ու Թուրքիային միջանցք տրամադրելը ձեզ` ձեր քաղաքական թիմի համար, հնարավորություններ կարող է բացել, բայց դուք քիչ կապ ունեք հայ ժողովրդի և հայկական օրակարգի հետ:

Երկրորդ, լեզվամտածողությունն իրեն ասում է. գործող իշխանությունները «ամրոցի դարպասները» բացելուց են խոսում, սակայն դա ոչ թե տնտեսական զարգացման, այլ Հայաստան ներխուժման մուտքն է` տնտեսական անվան ներքո քաղաքական վերահսկողության հսկիչ փաթեթը վերցնելու նպատակով:

Իշխանությունն իր ողջ ռեսուրսն ուղղում է հասարակությանը համոզելու` չկենտրոնանալու միջանցք տերմինի, պրոցեսի քաղաքական հետևանքների կամ գեոպոլիտիկ ցունամիների վրա, միայն մտածի փողի, նյութականի և անձնական շահագրգռվածության մասին, ինչը խաբուսիկ էֆեկտ է ունենալու», - ընդգծել է Աբրահամյանը:

Հիշեցնենք, որ ավելի վաղ ՀՀ նախագահ Վահագն Խաչատուրյանը եռօրյա աշխատանքային այցով մեկնել էր Սյունիքի մարզ, որտեղ պատասխանել էր մարզային իշխանությունների ներկայացուցիչների հարցերին ՝ անդրադառնալով երկրի ներքին և արտաքին քաղաքականության առաջնահերթություններին:

Նշենք, որ Մեղրիի երթուղին Հայաստանի Սյունիքի մարզի տարածքով շուրջ 40 կմ երկարությամբ տրանսպորտային երթուղու նախագիծ է, որը տրանսպորտային կապ կապահովի Ադրբեջանի արևմտյան շրջանների և նրա էքսկլավի ՝ Նախիջևանի Ինքնավար Հանրապետության միջև: Տարածաշրջանում տրանսպորտային ուղիների բացումը նախատեսված էր Ռուսաստանի, Հայաստանի և Ադրբեջանի ղեկավարների 2020 թվականի նոյեմբերի 9-ի եռակողմ հայտարարության 9-րդ կետով: Մինչդեռ, Ադրբեջանը փորձում է խեղաթյուրել այդ պայմանավորվածությունների էությունը և ստանալ արտատարածքային միջանցք։