


Արմինֆո. Քաղաքում երթևեկության կազմակերպմանն ուղղված քաղաքապետարանի վերջին նորամուծություններ, հաշվի առնելով մի շարք փողոցներում հասարակական տրանսպորտի համար առանձին գոտիների բաշխումը, հանգեցրել են տրանսպորտային կոլապսի: Երևանի փոխքաղաքապետ Արմեն Փամբուխչյանը լրագրողների հետ զրույցում խոստովանել է, որ որոշակի որոշումների վերանայման անհրաժեշտություն կա ՝ հաշվի առնելով ճանապարհներին ստեղծված բարդ իրավիճակը:
Սակայն նա նշել է, որ իր համոզմունքը չի փոխվում, և հասարակական տրանսպորտի համար պետք է գործեն առանձին գոտիներ: Որպես օրինակ նա վկայակոչել է Թբիլիսին, որտեղ տրանսպորտային բարեփոխումներն իրականացվում են նույն տրամաբանությամբ ՝ առանձին գոտիների մասով։
"Աշխարհում չկա մի քաղաք, որտեղ հասարակական տրանսպորտին առաջնահերթություն չտրվի: Նրա համար պետք է առանձնացվեն առանձին գոտիներ, որպեսզի մարդիկ, ովքեր օգտվում են հասարակական տրանսպորտից, ավելի արագ հասնեն, քան մասնավոր մեքենաներով մարդիկ", - ասել է նա։
Հիշեցնենք, որ ս.թ. հունիսի սկզբին Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի տրանսպորտի վարչության պետ Վազգեն Հարությունյանը հաղորդել էր, որ Ֆրանսիայի Իլ դը Ֆրանս շրջանն աջակցել է Հայաստանի մայրաքաղաքի իշխանություններին Երևանի մի քանի փողոցներում ճանապարհային երթևեկության փոփոխությունների նախագծի մշակման հարցում, որոնք ուղղված են քաղաքի տրանսպորտային հոսքերի բեռնաթափմանը:
Նա նշել էր, որ այդ նախագիծը ավտոբուսների համար առանձին գոտի ներդնելու նախաձեռնության շարունակությունն է։ Մասնավորապես, նախատեսվում է ավտոբուսային գծերի համար ստեղծել միասնական երթուղի, որը կկապի մի քանի վարչական շրջաններ։ Հասարակական տրանսպորտը կշարժվի առանձնացված գոտիով, ինչը նրան առավելություն կապահովի տրանսպորտի այլ տեսակների նկատմամբ։ Հարությունյանի խոսքով ՝ դա պետք է ավտոբուսներով երթևեկությունն ավելի հարմարավետ և արագ դարձնի:



