Ավինյան. Որոշ դեպքերում կոշտ միջոցների կիրառումը դառնում է միակ ելքը

Արմինֆո. Որոշակի իրավիճակներում կոշտ միջոցների կիրառումը, պարզվում է, խնդրի լուծման միակ տարբերակն է: Այդ մասին ՀՀՀ հարցազրույցում հայտարարել է Երևանի քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանը՝ անդրադառնալով հասարակական տրանսպորտի վարորդների գործադուլին և ոլորտի 32 աշխատակիցների աշխատանքից ազատմանը։

Ավինյանի խոսքով՝ կարևոր է հասկանալ, թե, հատկապես, որ բնագավառում և ինչպես է ընթանում գործադուլը: Նա ընդգծել է, որ այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են հասարակական տրանսպորտը և առողջապահությունը, կան օրենսդրական նորմեր, որոնք պահանջում են գործադուլների մասին 14 օր առաջ նախնական ծանուցում:

Խոսելով այն մասին, թե ինչու  են քաղաքապետարանում դա շանտաժի մեթոդ որակել, Ավինյանը նշել է, որ բարձրացված բոլոր հարցերի շուրջ աշխատանքներ են տարվում: Նրա ասելով, որոշ խնդիրներ արդեն լուծված են, իսկ մյուսներն ընթացքի մեջ են ։ "Մի իրավիճակում, երբ գործադուլի մասին նախազգուշացումը տեղի է ունեցել 10 ժամում եւ ստացել է որոշակի ընդդիմադիր պատգամավորների աջակցությունը, դժվար է այդ գործողությունները անվանել այլ բան, քան՝ շանտաժ",-պարզաբանել է Ավինյանը:

Ընդ որում, քաղաքապետն ընդգծել է, որ ժողովրդավարությունը չի ենթադրում ամենաթողություն, այլ նշանակում է օրենքի գերակայություն: Նա վստահեցրել է, որ քաղաքապետարանն անում է հնարավորը վարորդների իրավունքների պաշտպանության և նրանց խնդիրները լուծելու համար: Սակայն, ըստ նրա, ժողովրդավարության և ամենաթողության միջև լուրջ հակասություն կա։ Այդ առնչությամբ նա որոշել է օրինակ բերել բժիշկներին. "Եթե բժիշկները մի օր որոշեն հիվանդներին չվիրահատել, դա լուրջ խնդիր կդառնա։ Նույնը վերաբերում է նաև ավտոբուսային հաղորդակցությանը", - հավելել է Ավինյանը։

Անդրադառնալով արտաժամյա վճարումներին՝ Ավինյանը հաղորդել է, որ գործող օրենսդրության համաձայն, դրանք կիրականացվեն 2025 թվականից: Քաղաքապետն ընդգծել է, որ եթե անգամ գործադուլը կապված է նաև այդ վճարումների հետ, կազմակերպչական գործողությունները չեն համապատասխանում ՀՀ սահմանադրությանը, ինչն էլ իր մոտ դժգոհություն է առաջացնում:

"Մեծ ցավով եմ նշում, որ այսօր աշխատանքից ազատվել է 32 աշխատակից, դա 32 ընտանիք  է", - ասել է Ավինյանը, կրկին ընդգծելով, որ այդ գործընթացին աջակցել է ընդդիմությունը:

Նա հայտարարել է, որ ընդդիմությունը մտադիր էր, հիմնվելով ընթացիկ գործընթացի վրա, նոր շարժում սկսել, եւ վարորդներին մեղադրել է, որ հենց այդ պատճառով են բախվել այս իրավիճակին: Ավինյանը հավելել է, որ որոշ դեպքերում կոշտության կիրառումն այլընտրանք չունի, մանրամասնելով, որ դա հենց նման դեպք է եղել:

Քաղաքապետը նաև հայտարարել է, որ ավտոբուսների վարորդների աշխատավարձերի մակարդակի վերանայումն այս պահին առաջնային նպատակ չէ: Նա նշել է, որ այս հարցին վերադառնալուց առաջ շատ այլ տեղեր կան, որտեղ պետք է աշխատավարձ բարձրացնել, շեշտելով, որ նման խոստում չի տվել և նախկինում աշխատավարձերն արդեն բարձրացվել են:

Անդրադառնալով հարցին, թե ինչու քաղաքապետարանից որևէ մեկը չի եկել ցուցարարների մոտ, Ավինյանը հայտարարել է, որ նրանք չեն կարող և չեն պատրաստվում բազմիցս խոսել նույն թեմայով: Նա հավաստիացրել է, որ մարդիկ զրկված են եղել սև եկամուտից, որը նրանց համար նախատեսված չէր:

Պատասխանելով այն վարորդների մասին հարցին, ովքեր մնացել են առանց աշխատանքի և ընտանիք ունեն, Ավինյանը նշել է, որ եթե առիթ լինի նրանց գործերը քննելու, դրանք կքննարկվեն: Սակայն քաղաքապետարանի ընդհանուր մոտեցումն այս հարցում չի փոխվի, որքան էլ դա կոպիտ հնչի։

Խոսելով աշխատանքից ազատվածներին փոխարինելու համար բավարար թվով վարորդներ ունենալու մասին՝ Ավինյանը նշել է, որ Հայաստանում կա "Դ" կարգի վկայականով մոտ 50 վարորդ, և նրանց հնարավորությունները բավականին լայն է համարում: Ավինյանը կրկին մեղքը բարդել է ընդդիմադիր պատգամավորների վրա, մատնանշելով, որ նրանցից ոմանք կարող էին վարորդներին դրդել նման գործողությունների:

Միաժամանակ, Երևանի քաղաքապետը խուսափել է պարզաբանել, թե ինչ սկզբունքով են աշխատանքից ազատել հենց այդ վարորդներին։ "Դժվար կլինի ասել, թե ով է հանրահավաք անում, ով ՝ ոչ, իսկ ով, պարզապես, կողքից հավաքվել է կամ փորձում է լրացուցիչ դիվիդենտներ ստանալ ։ Ես չեմ ասում, որ այս գործընթացը կարող է կանգ առնել, այն կարող է շարունակվել։ Մենք չենք պատրաստվում հանդուրժել նման վերաբերմունքը", - հայտարարել է Ավինյանը՝ խուսափելով հստակ պատասխանից։

Նա նաև նշել է, որ պետք է ընդունել, որ նման փոփոխությունները միշտ չէ, որ հարթ են ընթանում, և նման իրավիճակները սպասելի են: Ընդ որում, նա հավելել է, որ վարորդները, որոնք դեռ չեն ազատվել աշխատանքից և վերադառնում են աշխատանքի, պետք է ամեն ինչ շարունակեն այնպես, ինչպես եղել է ։ "Տրանսպորտի ոլորտը մեզ մոտ առանց այդ էլ ծանր է, և ավելի ծանրացնել պետք չէ"։

Նրա խոսքով՝ իրենց միակ առաջարկն այն է, որ նրանք, ովքեր ցանկանում են աշխատել, պարզապես, վերադառնան իրենց գործունեությանը, քանի որ այլ առաջարկներ չունեն: "Երևանում տրանսպորտը կաշխատի, հնարավոր է, հաճախականությունը մի փոքր նվազի։ Բայց անկեղծ ասում եմ, եթե պետք լինի, մենք ինքներս կգնանք ու կնստենք մեքենաները, մարդկանց կոչ կանենք այս բարդ ժամանակներում մարդկանց վերցնել կանգառներից ։ Այստեղ ես ոչ մի խնդիր չեմ տեսնում։ Եվ ես կարծում եմ, որ մարդիկ հասկանում են, թե ինչու է այդ գործընթացն այդքան կարևոր, որպեսզի մենք ինչ - որ կարգ ու կանոն հիմնենք ավտոբուսային ոլորտում, որը նախկինում չի եղել",- եզրափակել է Ավինյանը։

Հիշեցնենք, որ "Երևանի ավտոբուս" ՓԲԸ-ի վարորդները դեկտեմբերի 3-ի վաղ առավոտից հրաժարվել էին դուրս գալ երթուղիներ ՝ պահանջելով բարելավել աշխատանքային պայմանները: Հազարավոր երևանցիներ հայտնվել էին դժվար կացության մեջ, ստիպված էին ժամերով սպասել հազվագյուտ երթուղային ավտոբուսներին: Իրավիճակը սրվել էր տրանսպորտի բացակայությամբ և տաքսիների գների աճով ։ Ընդ որում, քաղաքապետարանում խնդրի ավելի լավ լուծում չեն գտել, քան վարորդներին աշխատանքից ազատելն ու սպառնալը։