Արմինֆո. Հայաստանը պետք է բարձրացնի երկաթուղու աբխազական հատվածի վերաբացման հարցը, քանի որ սա լուրջ տնտեսական և աշխարհաքաղաքական հնարավորություն է երկրի համար: Ռեֆորմիստական կուսակցության առաջնորդ Վահան Բաբայանը այս միտքը հայտնել է իր Ֆեյսբուքյան էջում:
Ինչպես հիշեցրել է քաղաքական գործիչը, 2026 թվականի փետրվարին Ռուսաստանի փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը հաստատել է, որ Ռուսաստանը քննարկում է Աբխազիայի միջոցով Վրաստանի հետ երկաթուղային հաղորդակցության վերականգնման հարցը: «Աբխազական երկաթուղու հնարավոր վերականգնումը կարող է փոխել ամբողջ տարածաշրջանի տրանսպորտային քարտեզը: Ռուսաստան-Աբխազիա-Վրաստան երկաթուղային հաղորդակցության վերականգնման շուրջ բանակցությունները Հայաստանը պետք է դիտարկի ոչ թե որպես պարզապես ռուս-վրացական ևս մեկ խնդիր, այլ որպես լուրջ տնտեսական և աշխարհաքաղաքական հնարավորություն», - կարծում է Բաբայանը:
Այս առումով նա բացատրեց, թե ինչու է այս երթուղին ձեռնտու Հայաստանի համար: «Եթե այս երթուղին վերականգնվի, Հայաստանը կարող է Ռուսաստանի հետ ստանալ ավելի կարճ և այլընտրանքային ցամաքային երկաթուղային կապ՝ առանց երրորդ երկրների միջոցով երկար շրջանցիկ ճանապարհների։ Սա կարող է նշանակել ավելի մատչելի բեռնափոխադրումներ, հայկական արտադրանքի նոր շուկաներ, զբոսաշրջության աճ և նոր հնարավորություն Հայաստանի համար՝ դառնալու տարածաշրջանային տրանսպորտային հանգույց», - եզրափակեց Ռեֆորմիստական կուսակցության առաջնորդը։
Նշենք, որ Հայաստանի երկրորդ նախագահ Ռոբերտ Քոչարյանը նմանատիպ դիրքորոշում հայտնեց 2026 թվականի ապրիլին։ Ինչպես նշեց երկրորդ նախագահը, սա կհանգեցնի ավելի էժան տրանսպորտային երթուղու, որը կախված չի լինի Ադրբեջանից։ Նա նաև նշեց, որ սա բացում է Ռուսաստան ավելի կարճ և անվտանգ երթուղու հնարավորություն՝ առանց որևէ նախապայմանի։
Հիշեցնենք, որ դեռևս 2021 թվականին լուրեր էին շրջանառվում, որ Աբխազիայի խորհրդարանը հայտարարություն է ներկայացրել Ռուսաստանի Պետական Դումա, որում հայտարարվում էր, որ Հանրապետությունը պատրաստ է հավասար պայմաններով մասնակցել Ռուսաստանի և Հայաստանի միջև Աբխազիայի միջոցով երկաթուղային կապի բացման նախագծին։ Բրիտանական «International Alert» ոչ կառավարական կազմակերպության հետազոտության համաձայն՝ 1991 թվականից ի վեր անգործունակ Աբխազական երկաթուղու վերակառուցումը Սոչի-Սուխումի-Թբիլիսի-Երևան երթուղով կարժենա 277,5 միլիոն դոլար, որը չի փոխհատուցվի առնվազն 100 տարի։ Պսոու-Ինգուրի գծի 190 կիլոմետրանոց աբխազական հատվածը վերականգնելու համար անհրաժեշտ է 251 միլիոն դոլար, մինչդեռ Ինգուրիից մինչև Զուգդիդի արժեքը կազմում է ընդամենը 26,5 միլիոն դոլար։ Զուգդիդիից մինչև Թբիլիսի և այնուհետև մինչև Երևան ճանապարհը գործում է և վերանորոգման կարիք չունի։ Հատկանշական է, որ աբխազ փորձագետների պաշտոնական գնահատականներով՝ այս արժեքը կազմում է 350-400 միլիոն դոլար, մինչդեռ նրանց վրացի գործընկերները գնահատում են, որ դրա համար անհրաժեշտ կլինի ոչ ավելի, քան 73 միլիոն դոլար։
Փորձագետ. Չորրորդ Հանրապետությունը չի սկսվում Քոչարյանի ձերբակալությամբ
Փորձագետ. Հայաստանը շարունակում է «պոկվել» Ռուսաստանի գլխավորած ռազմաքաղաքական և տնտեսական կառույցներից
Մեդվեդև. Երևանը երբեք չի դառնա ԵՄ անդամ, փոխարենը՝ երկար ժամանակով կփչացնի հարաբերությունները ԵԱՏՄ-ի, այդ թվում ՝ Մոսկվայի հետ
Վարդևանյան. Հայաստանի հասարակայնությունն ԱԺ-ից պահանջում է բազմաթիվ խնդիրների լուծում, այլ ոչ թե՝ ներողությունների մասին սկանդալային պահանջներ
Գ. Ծառուկյան. Չի կարելի պարզապես ապրել խոզի պես, մտածել միայն քո սեփական շահերի մասին և անտարբեր լինել քո երկրի և ժողովրդի հոգսերի նկատմամբ
"Բաքվում արժանի հակահարված ենք տվել մեր ժողովրդի անցյալի և ներկայի մասին ստահոդ պնդումներին". Արցախի խորհրդարանի նախկին խոսնակը` Բաքվի բանտից
ԱԺ փոխնախագահի պաշտոնի թեկնածուն կարծում է, որ իր տիկնոջ աշխատավարձը "Հայփոստի" տնօրենի պաշտոնում ամենացածրն է տվյալ ընկերության պատմության մեջ
Ռուսաստանի մշտական ներկայացուցիչ. ՀԱՊԿ-ի և Հայաստանի միջև որևէ հակամարտություն չկա
Մոսկվա․ ՆԱՏՕ-ն ձգտում է Հայաստանը "պոկել" ՀԱՊԿ դաշնակիցներից 
Քաղաքագետ․ Ռուսաստանը հանրաքվեի միջոցով մտադիր է իմանալ, թե որ "ճամբարն" է ընտրելու Հայաստանը 
Նարեկ Կարապետյանը կհրաժարվի իր պատգամավորի աշխատավարձից՝ հօգուտ բարեգործական վճարների
Հայաստանն ու Ֆրանսիան քննարկել են ռազմավարական գործընկերության հետագա զարգացումը և ԵՄ հետ համագործակցությունը
Քաղաքագետ. Երկրի առջև ծառացած ռիսկերը հաղթահարելու համար Հայաստանը պետք է նվազեցնի ներքին լարվածության մակարդակը
Զատուլին․ Փաշինյանը շատ էր շտապում Ռուսաստան, քանի որ, իրականում, պարտվել է ընտրություններում
