Лидер партии "Реформисты": Армения должна поднять вопрос о перезапуске абхазского участка железной дороги

АрмИнфо. Армения должна поднять вопрос о перезапуске абхазского участка железной дороги, поскольку для страны это серьезная экономическая и геополитическая возможность. Такую мысль на своей станице в Facebook выразил лидер партии "Реформисты" Ваан Бабаян.

Как напомнил политик, в феврале 2026 года вице-премьер России Алексей Оверчук подтвердил, что Россия рассматривает возможность восстановления железнодорожного сообщения с Грузией через Абхазию. "Возможное возобновление работы Абхазской железной дороги может изменить транспортную карту всего региона. Переговоры о восстановлении железнодорожного сообщения Россия-Абхазия-Грузия следует рассматривать для Армении не как очередной российско-грузинский вопрос, а как серьезную экономическую и геополитическую возможность", - считает Бабаян.

В связи с этим он пояснил, чем это направление выгодно для Армении. "Если это направление будет возобновлено, Армения может получить более короткое и альтернативное наземное железнодорожное сообщение с Россией без длительных обходов третьих стран. Это может означать более доступные грузоперевозки, новые рынки для армянской продукции, рост туристических потоков и новую возможность для Армении стать региональным транспортным узлом", - резюмировал лидер партии "Реформисты".

Отметим, что схожую позицию в апреле 2026 года выразил второй президент Армении Роберт Кочарян. Как отмечал второй президент Армении, это приведет к более дешевой транспортной линии, которая не будет зависеть от Азербайджана. Помимо этого, он отмечал, что открывается возможность иметь более короткую и безопасную дорогу в Россию, без каких-либо предварительных условий для этого.

Напомним, что еще в 2021 году шли разговоры, что парламент Абхазии обратился в Госдуму России с заявлением о том, что Республика готова на равноправных условиях участвовать в проекте по открытию железнодорожного сообщения между Россией и Арменией через Абхазию. Согласно исследованиям британской неправительственной организации International Alert, реконструкция недействующей с 1991 года Абхазской железной дороги по маршруту Сочи-Сухуми-Тбилиси-Ереван обойдется в $ 277,5 млн, которые удастся окупить не ранее чем через 100 лет. $251 млн требуется на восстановление 190-километрового абхазского участка Псоу-Ингури, меж тем как от Ингури до Зугдиди, затраты составят всего $26,5 долларов. От Зугдиди же до Тбилиси и далее до Еревана дорога работает и в ремонте не нуждается. Примечательно, что по официальным выводам абхазских экспертов эта сумма составляет $350-400 млн, меж тем как их грузинские коллеги считают, что на это потребуется не более $73 млн.