
Արմինֆո. Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը շնորհակալ է ԵՄ-ին՝ ՀՀ-ն Միության ավիացիոն "սև ցուցակում" ներառելու համար: "Եթե չլիներ այդ "սև ցուցակը", Հայաստանը ոչ մի խնդիր չէր ունենա և ինքը չէր բախվի այդ թեմային", - նշել է նա «Հայաստանը և խաղաղությունը ռիսկերի ու հնարավորությունների խաչմերուկում» խորագրով լիագումար քննարկման ընթացքում, որը տեղի է ունեցել Միջազգային և անվտանգության հարցերի հայկական ինստիտուտի XV անվտանգային ֆորումի շրջանակում:
Փաշինյանի խոսքով ՝ այսօր կառավարությանը կշտամբում են այն բանի համար, որ այն, լինելով ԵՄ հետ լավ հարաբերությունների մեջ, ոչ մի կերպ չի կարողանում Բրյուսելի հետ լուծել ՀՀ-ն ԵՄ ավիացիոն "սև ցուցակից" հանելու հարցը։ «Իսկ գուցե՞ սխալ մոտեցումներ եք կիրառում» ,- ասում են մեզ:
Մինչդեռ, ինչպես համոզված է կառավարության ղեկավարը, հարցն ընդամենը ստանդարտների վերանայումն է։ Այսինքն՝ պետք է այլ կերպ աշխատել, քանի որ խորհրդային մտածողությունը՝ «ինչ - որ բան անել, որ ինչ-որ բան լինի», արդեն չի աշխատում։
«Հայաստանում կա «դասընկեր», «բանակային ընկեր», «սանիկ», «խնամի» և այլ հասկացություններ և այլն: Իսկ եվրոպական ստանդարտը հենց դրանում է. ինքնաթիռը պետք է թռչի և վայրէջք կատարի ՝ պարզ ճշմարտություն, իսկ դրա համար պետք է լինեն որոշակի ինդիկատորներ, որոնք ցույց տան, որ ինքնաթիռը կթռչի և վայրէջք կկատարի։ Այսինքն ՝ խնդիրը մեր մեջ է, ոչ թե՝ ԵՄ-ում", - ասել է վարչապետը։
Հայաստանը 2020 թվականից ընդգրկվել է եվրոպական ավիացիոն անվտանգության "սև ցուցակում" ։ 2019 թվականին Հայաստան կատարած այցի ժամանակ Թռիչքների անվտանգության եվրոպական գործակալության (EASA) փորձագետները բացահայտել են ավիացիոն անվտանգության ոլորտում առկա խնդիրներ, որից հետո որոշում է կայացվել Հայաստանը ներառել "սև ցուցակում"։ 2025 թվականի մարտին ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարի տեղակալ Քրիստինե Ղալեչյանը հայտարարել էր, որ Հայաստանը Եվրոպական միություն է ուղարկել ավիացիոն ոլորտի "սև ցուցակից" դուրս գալու հայտ և սպասում է պատասխանի ։ ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարար Դավիթ Խուդաթյանն, իր հերթին, հայտարարել է, որ թերությունների և խնդիրների մեծ մասը, որոնց պատճառով հայկական ավիաընկերությունները հայտնվել են ԵՄ "սև ցուցակում", արդեն վերացվել են: 2025 թվականի դեկտեմբերին ԵՄ ընդլայնման հարցերով գերագույն հանձնակատար Մարթա Կոսն ասել էր, որ հայկական ավիաընկերությունների պահպանումը ԵՄ թռիչքների անվտանգության "սև ցուցակում" բացառապես տեխնիկական, այլ ոչ թե քաղաքական հարց է։