Հայկ Մարության.  բոյկոտը պայքարի միակ միջոցն է

Արմինֆո.Երևանի նախկին քաղաքապետ, "Ազգային առաջընթաց" կուսակցության անդամ Հայկ Մարությանը ընդդիմադիր կուսակցություններին կոչ է արել բոյկոտել հասարակական տրանսպորտի թանկացման մասին Երևանի քաղաքապետարանի ավագանու որոշումը: Այդ մասին նա հայտարարել է մարտի 12-ին՝ քաղաքապետարանի շենքի մոտ տեղի ունեցած ակցիայի ժամանակ։

Մարությանը մտադիր էր մասնակցել ավագանու նիստին, ինչը նախատեսված է "Տեղական ինքնակառավարման մասին" օրենքով ՝ նախապես ուղարկելով համապատասխան դիմում: Սակայն դա նրան մերժել են։ Նախկին քաղաքապետի կարծիքով, դա խոսում է գործող քաղաքային իշխանությունների սովորական վախի և նրանց կողմից օրենքի խախտումների մշտական բնույթի մասին: "Մենք կբոյկոտենք ավագանու որոշումը, եւ կոչ ենք անում բոլոր ընդդիմադիր խմբակցություններին չսահմանափակվել միայն նախագծին դեմ քվեարկելով, քանի որ այդպես նրանց չի կարելի կանգնեցնել, միակ տարբերակը բոյկոտն է", - ընդգծել է "Ազգային առաջընթացի" առաջնորդը:

Խմբակցության հետագա գործողությունների մասին Մարությանն ասել է, որ հայտնի կդառնա միայն օգոստոսին՝ հայտարարելով օգոստոսի վերջին եւ սեպտեմբերին "Ազգային առաջընթացի" ակցիաների մասին, որին, նրա համոզմամբ, կմասնակցեն նաեւ երեւանցիները: Նա իշխող կուսակցությանը կոչ է արել ժամանակ, ջանք ու միջոցներ չծախսել, քանի որ, ամեն դեպքում, այդ որոշումը մեր քաղաքում չի աշխատելու:

Նախկին քաղաքապետը քաղաքային իշխանություններին առաջարկել է առաջարկված աբոնեմենտների հետ միասին թողնել միասնական տոմսով գործող տարբերակը, որն առաջարկվել էր դեռևս Մարությանի կողմից՝ քաղաքապետի պաշտոնում գտնվելու ժամանակ՝ դրանով իսկ երևանցիներին տալով ընտրության իրավունք։

Նա հիշեցրել է, որ միասնական տոմսն իրենից ներկայացնում է քարտ, որը քաղաքացին կարող է համալրել այնքան, որքան անհրաժեշտ է, և հասարակական տրանսպորտից (ավտոբուս, տրոլեյբուս, մետրո) օգտվելու դեպքում մեկ հպումով քարտից կգանձվի 100 դրամ: Մարությանը նշել է, որ հնարավոր է լինեն մարդիկ, ովքեր շատ են օգտվում հասարակական տրանսպորտից և նրանց դեպքում ավելի ձեռնտու կլինի ձեռք բերել գործող իշխանությունների առաջարկած մեկամսյա փաթեթը: Բայց Երևանի բնակչության մեծ մասը պատրաստ չէ թանկացման։ <Նրանք նախագիծ են ներկայացնում, ըստ որի, հասարակական տրանսպորտով երթևեկելը 100 դրամի փոխարեն կարժենա 300 դրամ: Եթե հաշվի առնենք, որ մարդը տրանսպորտից օգտվում է օրը մեկ անգամ ՝ երթևեկելով աշխատանքի և տուն, այն դեպքում, երբ ամսական փաթեթը կազմում է 8 800 դրամ, ապա ստացվում է, որ նա 2 անգամ ավելի շատ պետք է վճարի, քան երթևեկում է ։ Եվ մենք նման որոշում ենք կայացնում մի քաղաքում, մի երկրում , որտեղ աղքատության մակարդակը գերազանցում է 30% - ը, որտեղ մարդիկ ապրում են աշխատավարձից մինչև աշխատավարձ", - ասել է նա:

Նախկին քաղաքապետը կրկին հիշեցրել է սուբսիդավորման մասին, քանի որ նոր տրանսպորտն ավելի թանկ է նստում քաղաքային իշխանությունների վրա։ Նա նշել է, որ քաղաքապետարանը ղեկավարելիս դիմել է այդ մեխանիզմին, ինչին զուգահեռ իրականացվել են վերելակների տեղադրման աշխատանքներ և այլն: <Նրանք ցանկանում են օրենք ընդունել, որպեսզի, պարզապես, չսուբսիդավորեն: Բայց նրանք պարտավոր են սուբսիդավորել>, - ասել է Մարությանը:

Նշենք, որ լրամշակված նախագծով նախատեսվում է միասնական տոմսային համակարգի ներդրում, որը նախատեսում է նոր սակագների կիրառում: Մասնավորապես, յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի մեկ անգամյա օգտագործման դեպքում երեք անգամյա ուղևորության արժեքը կկազմի 280-300 դրամ: 1 օրվա համար 880-900 դրամ վճարումները նախատեսված են 8 ուղևորության համար, 7 օրվա համար ՝ 8400-5000 դրամ ՝ 30 ուղևորության համար, 30 օրվա համար ՝ 8800-9000 դրամ ՝ անսահմանափակ ուղևորությունների հնարավորությամբ, 90 օրվա համար ՝ 23 600-24 000 դրամ ՝ անսահմանափակ ուղևորությունների հնարավորությամբ, 365 օրվա համար ՝ 88 000-90 000 դրամ ՝ անսահմանափակ ուղևորությունների հնարավորությամբ: Ընդ որում, բազմակի օգտագործման տոմսը կարժենա 2100-2200 դրամ ամսական 10 ուղևորության համար։ Ցանկացած փաթեթ գնելու դեպքում քաղաքացիները կարող են օգտվել հասարակական տրանսպորտի բոլոր տեսակներից: Զեղչերը կկիրառվեն ուսանողների, բնակչության սոցիալական կամ հատուկ խմբերի համար: Որոշումն ուժի մեջ կմտնի սեպտեմբերի 1-ից: