Արմինֆո. ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը մեկնաբանել է Ադրբեջանի և Իրանի միջև իրանական տարածքով Հայաստանը շրջանցող երկաթուղու կառուցման նախագիծը:
"Ինչ վերաբերում է "Հյուսիս-Հարավին", ապա այստեղ փոխգործակցությունը միանգամայն նորմալ է կառուցվում։ Բացի այդ, դուք գիտեք, որ Ադրբեջանն ու Իրանը փաստացի արդեն ձեռնամուխ են եղել Արաքս գետի հարավային ափով Հայաստանը շրջանցող ավտոմոբիլային ճանապարհի կառուցմանը, և փաստացի հուշագիր են ստորագրել Իրանի տարածքով Հայաստանը շրջանցող երկաթուղու կառուցման վերաբերյալ, այն գետի մյուս ափով, պարզապես, կանցնի", - ասել է օվերչուկը լրագրողներին, հաղորդում է "Ինտերֆաքսը":
Նա նշել է, որ Իրանի տարածքով դեպի Նախիջևան ՝ Թուրքիայի հետ սահման ելքով Հայաստանը շրջանցող ճանապարհ կառուցելու տարբերակը երկարությամբ փոքր-ինչ տարբերվում է Մեղրիի երթուղուց։ "Գնահատել են, որ հայկական տարածքով երկաթուղին կլինի 42 կմ, որքանով ինձ հայտնի է, իրանական տարածքով երկաթուղին մոտ 50 կմ է, ահա և ողջ տարբերությունը. երկու կամուրջ և 8 կմ, 1520 (ուղի) և այնտեղ, և այնտեղ", - ասել է Օվերչուկը:
Նա նաև մեկնաբանել է "Հյուսիս-Հարավ" ՄՏՄ-ի նախագծին Հայաստանի մասնակցության հարցը՝ Մեղրիով ճանապարհ կառուցելու միջոցով, և նշել, որ երթուղու այդ հատվածը, որպես նախագծի մաս, այժմ չի դիտարկվում՝ Հայաստանի կողմից հստակ դիրքորոշման բացակայության պատճառով:
"Հայաստանն այժմ "Հյուսիս-Հարավ" միջանցքի մաս չէ։ Նրանց մոտ առայժմ վերջնական դիրքորոշում չի ձեւավորվել այն ճանապարհի նկատմամբ, որը նախատեսվում էր Մեղրիով", - ասել է նա։
Մեղրիի երթուղին Հայաստանի Սյունիքի մարզի տարածքով շուրջ 40 կմ երկարությամբ տրանսպորտային երթուղու նախագիծ է, որը տրանսպորտային կապ կապահովի Ադրբեջանի արևմտյան շրջանների և նրա էքսկլավի ՝ Նախիջևանի Ինքնավար Հանրապետության միջև: Տարածաշրջանում տրանսպորտային ուղիների բացումը նախատեսված էր 2020 թվականի աշնանը Արցախի դեմ ադրբեջանական 44-օրյա ագրեսիան ավարտած պայմանավորվածություններով ։