Արմինֆո. Շատ դժվար է մեկ օրենքի շրջանակում նախատեսել շրջակա միջավայրի վրա բոլոր բացասական ազդեցությունները և գտնել կոնսենսուսային լուծում ։Այդ մասին այսօր Երևանում կայացած մամլո ասուլիսում հայտարարել է ՀՀ բնապահպանության նախարարի տեղակալ Գայանե Գաբրիելյանը' ներկայացնելով "Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության գնահատման և փորձաքննության մասին " օրենքի նոր նախագիծը, որը ներկայացվել է հանրային քննարկման:
Փոխնախարարի խոսքով ՝ ամբողջ աշխարհում շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության օրենսդրական կարգավորումը համարվում է ամենաբարդ ուղղություններից մեկը, քանի որ այն վերաբերում է մարդու կենսագործունեության գրեթե բոլոր ոլորտներին։ Օրենքն առաջին անգամ ընդունվել է 1995 թվականին, և այսօր լուրջ լրամշակման կարիք ունի ։ Հաշվի առնելով Հայաստանի անդամակցությունը Օրհուսի կոնվենցիային 2014 թվականին օրենքը վերանայվել է: Գաբրիելյանը նկատել է, որ ՇՄԱԳ-ի գլխավոր ընդդիմախոսը գործարար միջավայրն է, որը պետք է զարգանա, ներդրումներ կատարի, բայց եթե այդ ներդրումները հանգեցնեն էկոլոգիական հավասարակշռության խախտումների, գերատեսչությունը պետք է դրան արձագանքի: Սահմանված բարեփոխումների նպատակներին հասնելու համար նախատեսվում է ավելացնել պետական ոչ առեւտրային կազմակերպությունների հնարավորությունները ՝ դրանք համալրելով համապատասխան տեխնիկայով եւ սարքավորումներով: Ընդլայնվում է մարդու գործունեության ուղղությունների ցանկը, որոնք պետք է անցնեն ՇՄԱԳ-ը։ Մասնավորապես, այժմ ՇՄԱԳ պետք է անցնեն առանց բացառության երկրի բոլոր հիդրոէլեկտրակայանները։ Ներկայում շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության գնահատում են անցնում միայն 1 ՄՎտ և ավելի սահմանված հզորությամբ ՀԷԿ-երը, այժմ խոսքը բոլոր ՀԷԿ-երի մասին է ՝ առանց բացառության, ինչը շատ կարևոր է ՝ նկատի ունենալով գետերի և էկոհամակարգի հետ կապված իրավիճակը ։ Բոլոր ուղղությունները, իսկ դրանք բազմաթիվ են, շարունակել է փոխնախարարը, համապատասխանեցվել են Օրհուսի կոնվենցիայի պահանջներին եւ վերաբերում են թափոնների, շինարարության թույլտվություններին: Օրինակ, եթե ներկայումս ՇՄԱԳ պետք է անցնեն 1500 քմ և ավելի մակերեսով շինարարական աշխատանքները, ապա նոր օրենքում գնահատում պետք է իրականացվի շինարարական աշխատանքների իրականացման ժամանակ զրոյից: Նույնիսկ ավտոբուսային կանգառների տեղադրումը Երեւանում պետք է անցնի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության գնահատում:
Միաժամանակ, փաստաթղթի հեղինակներն առաջարկում են փոփոխություններ կատարել Վարչական իրավախախտումների մասին օրենսգրքում, որոնց համաձայն, խստացվելու են նոր օրենքի պահանջների խախտման համար պատասխանատվության միջոցները: