Արմինֆո. Հայաստանի եւ Վրաստանի միջեւ ընթացիկ օրակարգը, հիմնականում, տնտեսությունն է: Կարծում եմ, որ հենց նման հարցեր են քննարկվել Թբիլիսիում մեր ղեկաավարների միջև։ ԱրմԻնֆո-ին այդպիսի կարծիք է հայտնել Ռազմավարական վերլուծության վրացական կենտրոնի ավագ վերլուծաբան Գելա Վասաձեն՝ մեկնաբանելով Հայաստանի վարչապետի պաշտոնական այցը Վրաստան։
Սեպտեմբերի 8-ին Վրաստան պաշտոնական այցի շրջանակներում ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը և Վրաստանի վարչապետ Իրակլի Ղարիբաշվիլին քննարկել են "Պարսից ծոց - Սև ծով" տրանսպորտային միջանցքի ստեղծման նպատակաուղղված հետագա աշխատանքների ուղղությունները, այդ թվում ՝ Իրանի, Բուլղարիայի և Հունաստանի հետ համագործակցությամբ: Այլ նախագծերի շարքում նշվել են տրանսպորտի, էներգետիկայի եւ բարձր տեխնոլոգիաների ոլորտում համատեղ նախաձեռնությունների հեռանկարները: Նշվել է, որ այդ նախագծերը քննարկվելու են հայ-վրացական միջկառավարական հանձնաժողովի նիստում, որը տեղի կունենա տարեվերջին Թբիլիսիում:
"Այս լույսի ներքո կցանկանայի հատուկ ընդգծել տարածաշրջանային գործընթացներին Վրաստանի քաղաքական մասնակցության նվազագույն ծավալը։ Հասկանալի կերպով այս ամենն ունի իր պատճառները։ Առաջին հերթին՝ բավականին լուրջ միջնորդների առկայությունը Երեւանի եւ Բաքվի միջեւ առկա խնդիրների լուծման գործում։ Այդ բոլոր պետությունները դրա համար ունեն էապես ավելի մեծ ռեսուրսներ, քան Վրաստանը։ Այլ բան է, որ այդ ողջ միջնորդությունն ակնհայտորեն չի հանգեցնում դրական հետեւանքների ինչպես Հայաստանի, այնպես էլ Ադրբեջանի համար", - ընդգծել է նա։
Այսպիսով, Փաշինյանի և Ղարիբաշվիլիի կողմից ընթացիկ քաղաքական հարցերի քննարկումը Վասաձեն համարում է, ավելի շուտ, Հայաստանի վարչապետի թբիլիսյան վոյաժի հիմնական օրակարգի ֆոն։ Նրա կարծիքով՝ Թբիլիսիում խոսք է գնացել առավելապես տրանսպորտային, էներգետիկ հաղորդակցությունների քննարկման մասին։ Նախագծերի մասին, որոնք կարող են բարելավել տնտեսական կապը տարածաշրջանի հյուսիսի եւ հարավի միջեւ:
"Կարծում եմ, որ նման քննարկումը միանգամայն կարող էր արդյունավետ լինել ՝ հաշվի առնելով Վրաստանի պատրաստակամությունը իր տարածքով երկաթուղային հաղորդակցություն բացել Հայաստանից Ադրբեջան և այնտեղից դեպի Ռուսաստան։ Որքան ինձ հայտնի է, Երևանն արդեն դիմել է այդ առաջարկով Մոսկվային և Բաքվին՝ փոխվարչապետների եռակողմ հանձնաժողովի շրջանակներում։ Եվ այդ հարցում Թբիլիսիի կողմից խնդիրներ չեն նկատվում", - նշել է վերլուծաբանը։
Վասաձեն Թբիլիսիի եւ Երեւանի ընդհանուր տնտեսական օրակարգի եւս մեկ կարեւորագույն տրանսպորտային-լոգիստիկ ուղղություն է համարում "Հյուսիս-Հարավ" ավտոմոբիլային միջանցքի արդիականացման նախագիծը: Նրա կարծիքով, Հայաստանի եւ Վրաստանի տարածքով Ռուսաստանից դեպի Իրան այդ միջանցքի ստեղծման նախագծի իրականացման քննարկմանը նույնպես երկու վարչապետները քիչ ժամանակ չեն հատկացրել: