По причине закрытия из-за коронавируса границ с Ираном в Армении возникла проблема с битумом

АрмИнфо. По причине закрытия из-за коронавируса  границ с Ираном в Армении возникла проблема с битумом.  Об этом 5 марта на заседании правительства заявил министр территориального управления и инфраструктур РА Сурен Папикян.

По его словам, в настоящее время предпринимаются шаги по решению возникшей проблемы. Данная мера необходима для продолжения программы восстановления автомобильных дорог республики. В ближайшие два-три дня будут подведены итоги тендера по отбору подрядчиков по восстановлению 244 км дорог. По объездным дорогам, как заметил министр, работы уже можно начинать.  Ведется также работа по старту программы среднего ремонта дорог, которая осуществляется при финансовом участии Всемирного Банка.

Напомним, что в мае прошлого года Совет директоров Банка утвердил второе, дополнительное финансирование по программе улучшения дорожной сети жизненного значения" в размере 13,4 млн евро. На данные средства будут отремонтированы дороги жизненного значения протяженностью примерно в 65 км в Арагацотнской, Араратской, Гегаркуникской, Лорийской и Сюникской областях.  По первому этапу программы улучшения дорожной сети жизненного значения восстановлена жизненно важная дорога общей протяженностью 170 км. Более того, за счет сэкономленных средств программы, удалось восстановить больше предусмотренного - дороги общей протяженностью в 41,1 км. В рамках второго этапа программы финансирования планируется восстановить жизненно важные участки общей протяженностью 360 км (включая 170 основной программы).

В целом, в 2019 году на ремонт дорог межгосударственного и республиканского значения протяженностью 312 км Армения направила порядка 20 млрд драмов (около $41млн), не считая строительство дороги в рамках инвестиционной программы "Север-Юг" и дороги М6 "Ванадзор - до границы Грузии. В 2019 году был осуществлен беспрецедентный объем среднего и капитального ремонта, а также работы по заполнению ям на дорогах за последнее пятилетие. Тем не менее, говорить о том, что республика в ближайшем будущем решит все проблемы в сфере дорожного строительства, не приходится. Согласно анализу Азиатского банка развития (АБР) от 2015 года, для поддержания нормального состояния всей дорожной сети и приведения ее на должный уровень Армении ежегодно требуется сумма свыше 20 млрд драмов.

Между тем, как ранее сообщал вице-премьер Тигран Авинян, до 2023 года кабмин планирует осуществить средний и капремонт дорог межгосударственного и республиканского назначения, протяженностью как минимум в 2500 км, не считая строительство в рамках инвестиционной программы транспортного коридора "Север- Юг".