Արմինֆո. Եվրոպական ներդրումային բանկը (ԵՆԲ) 4 մլն 250 հազար եվրո դրամաշնորհ կտրամադրի Հայաստանին ճանապարհային անվտանգության բարելավման համար, մասնավորապես՝ Մ-6 ճանապարհահատվածում և հարավային ուղղությամբ: Հայաստանի կառավարությունը նոյեմբերի 7-ին հավանություն է տվել համապատասխան դրամաշնորհային համաձայնագրի կնքման առաջարկությանը:
Ինչպես հայտնել է տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների փոխնախարար Վաչե Տերտերյանը՝ ներկայացնելով որոշման նախագիծը, համաձայնագրի նպատակն է ապահովել ճանապարհների անվտանգությունը՝ բարեկարգելով ճանապարհները լայնածավալ ճանապարհային աշխատանքներին զուգահեռ ՝ անվտանգության ժամանակակից չափանիշներին համապատասխան:
Նրա խոսքով ՝ կառավարությունը նպատակ ունի նվազեցնել վթարների հետեւանքով ծանր դեպքերի տեսակարար կշիռը: Դրա համար, ինչպես նշել է փոխնախարարը, սկզբում պետք է բացահայտվեն այդ տեսանկյունից առավել վտանգավոր հատվածները, նախապատրաստվեն համապատասխան նախագծեր, հնարավոր է նաեւ, որ պատասխանատու կառույցները դիմեն քարաթափումների կանխարգելման աշխատանքներին:
Այսպես, ըստ որոշման նախագծի, միջոցները կուղղվեն Մ-2 (Երեւան-Մեղրի), Մ-4 (Երեւան-Իջեւան), Մ-5 (Երեւան-Արմավիր-Թուրքիայի սահման), Մ-12 (Գորիս-Արցախ), Մ-17 (Կապան-Ծավ-Մ-2), Հ-8 (Երեւան-Արտաշատ-Այգևան) ճանապարհահատվածների անվտանգության բարելավմանը: Հնարավոր է, որ ծրագրում ներառվեն նաև այլ հատվածներ, որտեղ կբացահայտվեն նման խնդիրներ ։
Ընթացիկ տարվա հունիսին ԱրմԻնֆո-ն հայտնել էր, որ Երևանում տրվել է Հայաստանի ճանապարհային անվտանգության բարելավման ծրագրին Եվրոպական միության կողմից տեխնիկական աջակցության մեկնարկը։ Եվրոպական ներդրումային բանկը (ԵՆԲ) Հայաստանին հատկացրել է 5,15 մլն եվրո դրամաշնորհ, որից 0,65 մլն եվրո՝ տեխնիկական աջակցության (խորհրդատվական ծառայություններ), 4,25 մլն եվրո՝ շինարարական աշխատանքների և 0,25 մլն եվրո՝ այլ կազմակերպչական ծախսերի համար։ Հայաստանում և Վրաստանում Եվրոպական ներդրումային բանկի տեխնիկական աջակցության ծրագրերի համակարգող Ալեքսանդր Բախտամյանը ներկայացրել է ծրագրի տեխնիկական աջակցության խորհրդատվական ծառայություններ մատուցող կոնսորցիումը, որի մեջ ներգրավված են CESTRA (Սերբիա), COWI (Դանիա), SWEROAD (Շվեդիա) ընկերությունները։
Տեխնիկական աջակցության շրջանակներում նախատեսվում է վերանայել ավտոճանապարհների վրա ընտրված վտանգավոր տեղամասերի բարելավման առկա նախագծերը, մշակել նոր նախագծեր, իրականացնել վտանգավոր տեղամասերի բարելավման շինարարական աշխատանքների տեխնիկական հսկողությունը, հայտնաբերել վտանգավոր այլ տեղամասեր, կազմակերպել ճանապարհային անվտանգության հարցերին նվիրված դասընթացներ, պատրաստել և սերտիֆիկացնել ճանապարհային անվտանգության աուդիտորների, իրականացնել այլ միջոցառումներ։ Բացի այդ, կվերանայվեն և կարդիականացվեն ճանապարհների նախագծման՝ Հայաստանում գործող ստանդարտները՝ դրանք ճանապարհային անվտանգության առումով Եվրոպական միության և միջազգային լավագույն փորձին համապատասխանեցնելու նպատակով։ Դրամաշնորհի շրջանակներում իրականացվելիք աշխատանքները նախատեսված է ավարտել 1,5 տարվա ընթացքում՝ 2020 թվականի վերջին։
Մասիս Մայիլյան. Նոր Արցախի մեր տեսլականը նրա անվտանգ, ապահով, հուսալի, արդար, քաղաքակիրթ եւ ժողովրդավարական ապագան է
Նախկին ուժայինների շրջանում վերջին շրջանում տեղի ունեցող մահվան դեպքերը իսկապես բազում վարկածների առիթ են տալիս
Սուլեյմանիի ոչնչացման Թրամփի որոշումն ԱՄՆ-ի ներքաղաքական պայքարի մի մասն է. ադրբեջանցի քաղաքագետ
Փորձագետ. Ռուսաստանն ու Իրանը Թուրքիայի դեմ ակտիվ գործողություններ են իրականացնում
ՁԻԱՀ-ի կանխարգելման հանրապետական կենտրոնը դեմ է <Նորք> հիվանդանոցի հետ միավորվելուն
Լարիսա Ալավերդյան. Նոր իշխանությունը սահմանադրական հեղաշրջում է իրականացնում ժողովրդի ձեռքերով
Պատգամավոր. Եթե Ադրբեջանում ժողովրդավարական գործընթացներ սկսվեն, ապա այդ երկրի հասարակությունը կհասկանա, որ պատերազմն իրեն ձեռնտու չէ
Դավիթ Բաբայան. Արցախի հարցի լուծումը պետք է լինի էվոլյուցիոն
