Масштабный затор на границе России и Грузии - проблема исключительно техническая, уверяет Сурен Папикян

АрмИнфо. Скопления автомобилей на границе России и Грузии у Вехнего Ларса исключительно техническая проблема, и не является результатом бездействия армянских либо российских властей. Об этом, в ходе прошедшего накануне в Москве бизнес - форума по экономическому развитию приграничных районов Армении, организованного Союзом армян России, сообщил министр территориального управления и развития РА Сурен Папикян. Тысячи машин, заметил министр, ныне пересекают армяно-грузинскую, а затем грузино-российскую границу, что и является главной причиной серьезных заторов.

Как сообщает собственный корреспондент АрмИнфо, С.Папикян заверил, что соответствующие ведомства Армении ежечасно и ежедневно занимаются урегулированием данной проблемы. Министр также выразил благодарность российской стороне за содействие в вопросах своевременной доставки армянского урожая на российский рынок.

Отсутствие прямого железнодорожного сообщения между Арменией и Россией министр назвал главным препятствием для более эффективного экономического взаимодействия, заверив вместе с тем, что Армения в настоящее время ведет переговоры с партнерами из России и Грузии: <Я полон надежд, что в обозримой перспективе мы найдем компромиссное решение. Предварительные договоренности уже имеются>.

Обращаясь к вопросам сбыта сельхозпродукции, министр заверил, что в текущем году в условиях высокой урожайности абрикоса, проблем со сбытом у сельчан не возникало, более того абрикосы успешно продаются на внешних рынках.

Отметим, что делегация во главе с министром территориального управления и развития РА Суреном Папикяном 7 июля побывала с двухдневным визитом в Москве для участия в бизнес-форуме по экономическому развитию приграничных населённых пунктов Армении, организованном Союзом армян России. Сразу после форума армянская делегация побывала на многонациональном празднике <Абрикос>, ежегодно проводимом Союзом армян России. В этом году на празднике побывал и мэр Москвы Сергей Собянин.  Напомним, что бывшая военно-грузинская дорога через КПП "Верхний Ларс" с начала 90-х годов прошлого века стала единственным наземным путем, обеспечивающим связь Армении с Россией. О необходимости создания альтернативной дороге говорится уже давно. В качестве альтернативы, требующей политического решения стран региона, могут служить пути, связывающие Грузию и Россию через конфликтные зоны - Южную Осетию и Абхазию. Представители России и Грузии 24 мая в Праге достигли соглашения, что для таможенного контроля грузов на территории Абхазии и Южной Осетии будет сформирована трехсторонняя комиссия, в составе которой будут представители Грузии, России и швейцарской компании SGS. Об этом на своей странице в Facebook написал вице-премьер Армении Тигран Авинян. "B случае реализации соглашения у нас будут альтернативные пути транспортировки грузов в тех случаях, когда дорога через "Bерхний Ларс" будет закрыта", -  отмечается в сообщении  Авиняна.  Он также отметил, что разговор на эту тему был еще 14 мая на встрече премьер-министра РА Никола Пашиняна с президентом РФ  Владимиром Путиным в Сочи.

Как ранее сообщало АрмИнфо, 22 декабря 2017 года МИД Грузии заключил контракт со швейцарской компании SGS, которая будет контролировать грузоперевозки между Россией, Грузией и Арменией через Абхазию и Южную Осетию. Согласно документу, альтернативные военно-грузинской дороге транспортные коридоры могут быть использованы при форс­мажорных обстоятельствах. Когда именно заработают новые коридоры, пока не ясно.