Шаварш Кочарян: Армения будет экспортировать электроэнергию через Иран в Ирак

АрмИнфо. Армения в настоящее время ведет активные работы с Ираном и Грузией в направлении реализации новых проектов в самых различных направлениях. Об этом в парламенте заявил заместитель министра иностранных дел РА Шаварш Кочарян.

При этом он подчеркнул, что с Ираном и Грузией есть негласная договоренность работать и реализовывать много, а говорить обо всем этом мало, в связи с чем, большая часть работы остается в тени. При этом замминистра сообщил, что в настоящее время ведутся переговоры по открытию транзитных направлений, связывающих Иран через территорию Армении и Грузии с европейскими и азиатскими странами.

Что касается железной дороги Иран-Армения, то здесь вопрос упирается в нахождение новых финансовых ресурсов. <Иран готов финансировать строительство своего участка железной дороги, остается вопрос финансирования армянского участка. К сожалению, Иран не может взять на себя финансирование также армянского участка жд, поскольку после снятия санкций он сам нуждается в больших финансовых вливаниях в свою экономику>,- объяснил Кочарян.

Отвечая на вопрос о том, почему в этом случае успешно продвигается проект по строительству жд Иран-Азербайджан, Кочарян заверил, что причиной тому является тот факт, что Азербайджан взял на себя финансирование всего проекта.

Кочарян также сообщил, что до конца года будет построена высоковольтная линия электропередач Грузия-Армения, а к концу 2017 года Армения-Иран. По признанию Кочаряна, Армения будет предоставлять электроэнергию Ирану, а Иран в свою очередь, Ираку. То есть Армения посредством Ирана будет экспортировать электроэнергию в Ирак.

Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран - Армения. Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд, протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидалось, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.  Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы.