Мэр Еревана: цель нашей реформы - появление возможностей для закупки 250 электробусов

АрмИнфо. Реформы в транспортной сфере Еревана преследуют лишь одну цель - обеспечить наличие качественной и стабильной системы. Об этом 27 января на совещании в мэрии города заявил столичный градоначальник Тигран Авинян.

По его словам, внедрение новой транспортной системы является достаточно сложным процессом. В данном случае, речь не идет лишь о приобретении подвижного состава или подготовке водителей, а о всей сопутствующей инфраструктуры. Мэр заметил, что новая система предполагает отсутствие проблем через несколько лет, особенно по линии износа транспортных средств. "Практически на всех этапах реформ имелись проблемы, в частности, в период внедрения безналичной системы оплаты за проезд, которые привели к плохим последствиям. К примеру, водители отказывались выходить на городские маршруты, потому что наличная оплата являлась системой, очень похожей на наркотики. Сейчас ситуация изменилась, мы предложили водителям хорошую зарплату, медицинское страхование, доплату за сверхурочную работу, оплату за простои и т.д. Одним словом, создали все необходимые условия для того, чтобы водитель занимался своим делом - водил транспортное средство", - сказал Авинян.

Он добавил, что внедрение новой транспортной системы предусматривает возможности для нескольких поездок жителей города. Они, к примеру, смогут воспользоваться несколькими маршрутами, чтобы добраться до места назначения в кратчайшие сроки.

Авинян подверг критике действия оппозиции в Совете старейшин города, которая, по словам мэра, хочет вернуть наличную оплату, тем самым, вернуться в деградационной системе, которая по своей сути несет к себе коррупционные проявления. "Можно было бы повысить стоимость проезда всего на 50 драмов - до 150 драмов, но это неправильно, это нельзя считать единой билетной системой, поскольку с ее применением невозможно будет приобрести 250 новых электробусов.  Мы понимаем, что завтра этот вопрос станет приоритетным, и поэтому уже сегодня задумываемся над оптимизацией транспортных средств", - подчеркнул мэр, указав на важность принятия самого взвешенного решения путем проведения переговоров с республиканскими властями.

"Наша задача состоит в том, чтобы через 4 года новые транспортные средства не были изношены, чтобы через 7 лет мы могли бы приобрести новые автобусы. Мы не должны отклоняться от повестки внедрения единой билетной системы", - сказал столичный градоначальник, добавив, что в настоящее время проезд горожан обходится в 140-150 драмов, и если оставить стоимость проезда на том же уровне, через несколько лет не будет возможности для закупки новых автобусов, троллейбусов и электробусов.

Отметим, что на заседании было сообщено о внедрении системы GPS по контролю за движением общественного транспорта в Ереване, с задействованием которой появится возможность более эффективно управлять движением транспорта на улицах столицы.

Напомним, что с 1 февраля в Ереване начнут применяться новые тарифы для проезда в городском транспорте. Средняя цена одной поездки обойдется ереванцам в 300 драмов вместе 100 драмов в настоящее время. Экс- мэр Еревана Айк Марутян ранее призвал жителей города бойкотировать предстоящее подорожание и платить все те же 100 драмов.