АрмИнфо. Руководство компании “Южно-Кавказская железная дорога”, представители профсоюза компании, Министерства территориального управления и инфраструктур РА и местных властей провели встречу с локомотивными бригадами Гюмрийского депо и ереванского участка.
Как сообщает пресс-служба компании, во встрече приняли также участие руководители и сотрудники предприятий ЮКЖД. “По имевшим место 22-24 октября 2019 года событиям, когда локомотивные бригады в нарушение трудового законодательства и внутренних нормативов не вышли на работу, было отмечено, что в отношении сотрудников не будет предпринято дисциплинарных взысканий. Считая, что большинство сотрудников было намеренно введено в заблуждение, компания не реализует свое право по увольнению 93 сотрудников депо, нарушивших законодательство РА. Однако в случае повторного нарушения компания оставляет за собой право применения действующих законодательных норм, вплоть до увольнения. Компания подтверждает повышение тарифных ставок по заработной плате для всего коллектива ЮКЖД на 10% с 1 ноября текущего года”, - говорится в сообщении ЮКЖД.
Напомним, что 22 октября машинисты депо Еревана, Гюмри и Санаина Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД) объявили забастовку, таким образом, парализовав движение пассажирских и товарных составов.
Сотрудники требовали повышения заработной платы на 30%, но руководство ЮКЖД не согласилось на это. Сотрудники утверждают, что их зарплаты были сокращены путем введения системы премирования. Они выступают против этого, поскольку по разным причинам премии им не платят.
Меж тем в компании ранее заявляли, что зарплата локомотивных бригад в этом году уже повышалась и выросла у машинистов на 16,6% и достигла 354 тысяч драмов (около 745 долларов), а у помощников машинистов увеличилась на 13,3% и составила 249 тысяч драмов (около 524 долларов). В компании также указали, что по итогам года, среднемесячная заработная плата локомотивных бригад вырастет на 19%.
Между тем, в соцсетях прошла информация о том, что ЮКЖД, в связи с забастовкой, прибегло к помощи «штейхбрехеров», пригласив на замену специалистов из иных регионов присутствия РЖД. В компании называют это дезинформацией, а специалисты, о которых идет речь, по данным ЮКЖД, приехали в Армению по линии обмена опытом, что широко практикуется в российской железнодорожной компании.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.