История одного «убийства» как признак вседозволенности на дорогах Армении

АрмИнфо. В последнее время как по накатанной отовсюду слышны душераздирающие и будоражащие сознание истории дорожно-транспортных происшествий на дорогах Армении.

Новостные ленты буквально кишат сообщениями о ДТП на армянских дорогах, причем, статистика свидетельствует об их угрожающе большом количествe как в столице, так и в регионах.

Эксперты обуславливают это как со значительным увеличением количества автомобилей, так и законодательными послаблениями, вступившими в силу после «бархатной революции» в прошлом году, когда нескольким тысячам водителей списали штрафы за нарушение ПДД, а также смягчили штрафные санкции за определенные нарушения.

В дорожно-транспортной полиции Армении тогда заверяли, что армянские водители добросовестны и послабления не будут иметь отрицательных последствий на состояниe дорожного движения, однако статистика - вещь упрямая, и она свидетельствует об обратном, о чем в этом году признали и сами ДПС-ники.

Так, согласно официальным данным только за текущие 9 месяцев текущего года жертвами дорожно-транспортных происшествий стали 253 человека, в 2018 году таковых было 243, а в 2017 году 201. Статистика числа аварий и пострадавших в результате них не лучше и также удручает. Так, за первые 9 месяцев в республике было зафиксировано 3444 ДТП, в результате которых пострадало 4959 человек, в 2018 году - 2912 и 4279 соответственно, меж тем в 2017 году на дорогах РА произошло 2553 аварии, в результате чего пострадали 3783 лица.

Жертвой одного из таких дорожно-транспортных происшествий стал и 20-летний Мелкон Мелконян, буквально три месяца назад демобилизованный из ВС. Молодой человек, достойно отслуживший на карабахско-азербайджанской границе и которого миновала вражеская пуля, стал жертвой водителя, управляющего автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Мелкона Мелконяна автомобиль сбил на одной из оживленных улиц Еревана вечером 28 октября. Трагический инцидент произошел на улице Тигран Мец близ торгового центра «Ташир» в 22:00 часа. Как рассказывают очевидцы, водитель, сбивший Мелконяна и покинувший место преступления, выскочил на пустую проезжую часть внезапно и двигался на большой скорости по встречной полосе и, совершив наезд, не попытался даже притормозить.

Как рассказал отец погибшего молодого человека – Армен Мелконян, через неделю после трагедии, еще не оправившись от этого жестокого удара судьбы, родители решили поинтересоваться деталями инцидента, понять кто был виновник ДТП, и с этой целью встретились как со следователем, который ведет это дело, так и со свидетелями наезда, вызвавшими скорую помощь.  И каково было их удивление, когда они узнали, что родственники водителя, совершившего наезд 27-летнего Бабкена С., уже не только были у очевидцев, но и даже удалили важные кадры с видеокамер, заснявших ДТП. Армен Мелконян также недоумевает тем обстоятельством, что следователь не провел всех необходимых процедур, после того как виновник явился с повинной. По его словам, несмотря на  очевидный факт нахождения водителя под воздействием алкогольных напитков,  у водителя не взяли анализа крови, ограничившись лишь данными алкотестера, показатели которого якобы свидетельствовали о том, что  количество алкоголя в его крови было в допустимой норме. Меж тем, по словам Мелконяна, это опровергают как очевидцы, так и полицейские дежурной бригады ДПС, прибывшие на место ДТП, и которые указали, что водитель признался, что пил виски.

Для выяснения деталей происшествия АрмИнфо обратилось в Следственный комитет Армении с просьбой проинформировать на каком этапе находится следствие, и что известно о происшествии, где, в частности агентству, заявили: «По факту происшествия возбуждено уголовное дело по признакам ч.2 ст. 242 УК РА (нарушение правил дорожного движения, привлекшее по неосторожности к гибели человека. Наказание до 5 лет лишения свободы). В результате проведенных следственных и процессуальных мероприятий были выяснены детали инцидента. Водителю автомобиля марки BMW предъявлено обвинение по признакам вышеуказанной статьи. В качестве меры пресечения избрана подписка о невыезде. В рамках уголовного дела с места происшествия были конфискованы видеокамеры, которые зафиксировали ДТП, следовательно и речи не может быть о сокрытии каких-либо видеозаписей».

Меж тем, Армен Мелконян с недоверием относится к действиям следователя, указывая на то, что у последнего даже данные о времени ДТП расходятся с реальным часом происшествия, также он говорит, что водитель выпил две бутылки пива, меж тем, как сам водитель после того как явился на место ДТП признался, что пил виски.

Отец погибшего также не понимает, почему в рамках следственных мероприятий не учитываются те обстоятельства, что водитель был в нетрезвом состоянии, пересек две сплошные линии, выехал на встречную полосу, совершив наезд, покинул место преступления не оказав помощи.  

Потерявший сына Мелконян заверил, что не желает мести, а лишь требует справедливого разбирательства в рамках закона Республики Армении. По его словам, лишь справедливое разбирательство подобных инцидентов и привлечение виновников по всей строгости закона будет способствовать предупреждению новых подобных преступлений на дорогах страны.

К сожалению, об удручающей ситуации на дорогах Армении, вседозволенности, отсутствии элементарной культуры вождения сообщают и эксперты.

Меж тем, власти республики ломают голову над тем, как справиться с этой бедой, разрабатывая различные законопроекты.

Так, к примеру, для более оперативного и адресного реагирования на нарушение правил дорожного движения армянские парламентарии предлагают предоставить право гражданам страны фиксировать нарушения ПДД и передавать фото-видеосъёмку Полиции в онлайн режиме.

Граждане, скачав специальное приложение, смогут сообщать о таких нарушениях, как проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, непропуск пешеходов, разворот там, где это запрещено, а также остановка или парковка в неположенном месте.  Согласно законопроекту, народные инспекторы должны быть зарегистрированы в специальной государственной информационной системе. Данные о бдительных гражданах, которые будут содействовать Полиции без денежной мотивации, будут держаться в строжайшем секрете.

Соответствующее программное обеспечение еще предстоит создать. Установить приложение можно на любой современный гаджет. Минимальные технические требования: камера должна быть с разрешением не менее 13 мегапикселей. Для создания всей инфраструктуры <народного контроля>, по предварительным расчетам, понадобятся порядка 30-50 млн драмов.

В качестве еще одной меры по снижению ДТП на дорогах предлагается введение балловой системы штрафов.

К сожалению, пока законодатели ломают голову как обуздать недобропорядочных водителей, ДТП на дорогах страны не становится меньше, а их родственникам остается лишь сетовать на всестороннее, полное и непредвзятое расследование дел и привлечение виновников к ответственности по всей строгости закона.