Посол России: Концессионный договор на армянские железные дороги составлен на беспрецедентно благоприятных условиях для Армении

АрмИнфо.  Армения и Россия провели очень конструктивное, деловое и очень конкретное переговоры касательно деятельности российских крупных компаний в республике. Об этом заявил посол РФ в Армении Сергей Копыркин в интервью Общественному радио Армении, касаясь армяно-российского сотрудничества в сфере атомной энергетики и инфраструктур.

Дипломат напомнил, что присутствовал на встречах генерального директора Госкорпорации "Росатом" Алексея Лихачёва и генерального директора-председателя правления ОАО РЖД Олега Белозёрова с премьер-министром Армении Николом Пашиняном.

"Очень конструктивное и деловое на мой взгляд обсуждение, причем очень конкретное. С российской стороны проявлялась и по-прежнему проявляется полная готовность к взаимодействию с учетом тех интересов и потребностей, которые высказываются армянской стороной, будь это сотрудничество в сфере атомной энергетики или транспорта", - сказал Копыркин.

Посол России заявил, что для него было даже неожиданно, когда глава РДЖ представил анализ функционирования российской концессии. "Меня впечатлило, что сам концессионный договор составлен на исключительно благоприятных, может даже на беспрецедентно благоприятных условиях для армянской стороны", - сказал он.

24 августа премьер Армении Никол Пашинян с трибуны парламента призвал Россию проявить гибкость и продать концессию на армянские железные дороги третьей дружественной стороне. Он также сообщил, что есть предложение о покупке концессии за $400 млн. Пашинян подчеркнул, что при концессионном управлении армянской железнодорожной сетью Россией Армения может лишиться исторической возможности интегрироваться в международную железнодорожную сеть.

Напомним, что первый раз предложение о продаже Россией концессии на железные дороги премьер Армении Никол Пашинян озвучил 13 февраля.

Тогда в беседе с журналистами он заявил, что факт концессионного управления российской стороной железными дорогами Армении создает конкурентные проблемы для Армении, и многие международные партнеры хотят обходить армянскую территорию при реализации инфраструктурных проектов. В этом ключе он предложил РФ подумать над продажей концессии третьей, дружественной стране. В качестве примера он предложил Казахстан, ОАЭ или Катар.

В России назвали беспочвенными данные утверждения Пашиняна и заявили, что не намерены продавать концессию на армянские железные дороги.

Напомним, что ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".  Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых Компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.