Արմինֆո. ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարար Գնել Սանոսյանը հոկտեմբերի 16-19-ը կայցելի Հնդկաստանի Մումբայ քաղաք ՝ մասնակցելու Հնդկաստանի համաշխարհային ծովային գագաթնաժողովին և Չաբահար նավահանգստին նվիրված կլոր սեղանին:
Համապատասխան որոշումը, ինչպես տեղեկանում ենք կառավարության պաշտոնական կայքից, վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը ստորագրել է հոկտեմբերի 12-ին:
Հիշեցնենք, որ Իրանը մտադիր է երկրի հարավում Օմանի ծոցում (Չաբահար նավահանգիստ) և Պարսից ծոցում (Բենդեր Աբբաս, Իմամ Խոմեյնի և Խորրամշահր նավահանգիստներ) տեղակայված նավահանգիստները միացնել իրանական երկաթուղիների ցանցի միջոցով Սև և Կասպից ծովերում տեղակայված նավահանգիստներին: Ծոցի միացումը Սև ծովին կմիացնի չորս հիմնական ծովային ավազաններ, մասնավորապես ՝ Օմանի ծոցը, Կասպից ծովը (Իրան - Ադրբեջան), Սև ծովը (Վրաստան, Բուլղարիա) և Միջերկրական ծովը (Հունաստան): Հարավային Կովկասում Հայաստանը միակ երկիրն է, որը ԵԱՏՄ անդամ է և, Հետևաբար, ծառայում է որպես ուղիղ կամուրջ Իրանի և դաշինքի միջև, ինչը հստակ ընդգծում Է Պարսից ծոց - Սև ծով միջազգային տրանսպորտային և տարանցիկ միջանցքի կարևորությունն Իրանի համար:
Դեռևս 2021 թվականի մարտին Իրանում Հնդկաստանի դեսպանը հայտարարել էր, որ երկիրը պատրաստվում է Հայաստանը ներառել իրանական Չաբահար նավահանգստով ստեղծվող "Հյուսիս - Հարավ" տրանսպորտային միջանցքում։ Նույն թվականի օգոստոսին ՀՀ-ում Հնդկաստանի դեսպանությունում ԱԳ նախարարի պաշտոնակատար Արմեն Գրիգորյանը հայտարարել էր, որ Երևանն ուշադրությամբ հետևում է "Հյուսիս-Հարավ" միջազգային տրանսպորտային միջանցքի նախագծում Հնդկաստանի ակտիվ ներգրավվածությանը և Չաբահար նավահանգստի զարգացման հարցում Հնդկաստանի շահագրգռվածությանը և պատրաստ է մասնակցել այդ ծրագրի իրականացման աշխատանքներին:
Ս. թ. մայիսին ՀՀ վարչապետի որոշմամբ ստեղծվել է միջգերատեսչական աշխատանքային խումբ, որը պետք է քննարկի Իրանի Չաբահար նավահանգստում միջազգային մուլտիմոդալ արագընթաց երթուղու գործարկման և օպերատորական գործունեության իրականացման հարցերը: Հունիսին էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը հայտնել էր, որ Հայաստանը կարող է օպերատոր դառնալ Իրանի Չաբահար նավահանգստում ։
Նշենք, որ Global Maritime India Summit, (GMIS) 2023-ը կհավաքի ծովային ոլորտի ներկայացուցիչներին, քաղաքական գործիչներին, ներդրողներին և այլ շահագրգիռ անձանց ՝ աշխատելու տարբեր ներդրումային հնարավորությունների վրա, առաջ մղելու լավագույն փորձը և խթանելու փոխգործակցությունն ու գաղափարների փոխանակումը: Հիմնական թեմաներից են ՝ ծովային արդյունաբերության կայուն զարգացում; նորարարություն և տեխնոլոգիա; ծովային անվտանգություն և մասնագիտական ծառայություններ ծովում; սեփական նավաշինություն և վերանորոգում; ներքին և ափամերձ նավարկություն և այլն: Գագաթնաժողովը ևս մեկ քայլ կլինի մինչև 2047 թվականը (անկախության 100 տարի) Հնդկաստանի զարգացման ռազմավարության իրականացման ուղղությամբ և հնարավորություններ կընձեռի պոտենցիալ ներդրողներին և ընկերություններին, որոնք ցանկանում են բացել կամ ընդլայնել իրենց ներկայությունը Հնդկաստանում: