Вопрос открытия железнодорожного сообщения через Абхазию пока не
находится в стадии конкретного обсуждения, хотя в обозримом будущем он может
стать предметом рассмотрения между Грузией и Россией. Как сообщает Новости-Грузия об этом заявил
журналистам в Тбилиси госминистр по вопросам примирения и гражданского
равноправия страны Паата Закареишвили.
"В этот вопрос включено много сторон
и интересов, и необходима детальная работа над ним. Еще Бидзина Иванишвили
(экс-премьер Грузии) на политическом уровне сказал, что это важная тема и
должна рассматриваться. Но пока детально этот вопрос никакими сторонами не
обсуждался", - заявил Закареишвили, комментируя недавнее заявление главы
РЖД Владимира Якунина о том, что настало время "сосредоточиться на вопросе
об открытии ж/д сообщения через Абхазию и Грузию в Армению".
Закареишвили подчеркнул, что если вопрос
открытия железной дороги через Абхазию станет актуальным, то он будет рассматриваться в формате переговоров между
спецпредставителем премьер-министра Грузии по урегулированию отношений с РФ
Зурабом Абашидзе и замминистра иностранных дел РФ Григорием Карасиным.
"Это одна из тем грузино-российских отношений, и у нас есть специальный
формат, в котором, возможно, будет рассматриваться этот вопрос", - заявил
Закареишвили.
Согласно исследованиям британской
неправительственной организации International Alert, реконструкция
бездействующей с 1991 года Абхазской железной дороги по маршруту
Сочи-Сухуми-Тбилиси-Ереван обойдется в $ 277,5 млн, которые удастся окупить не
ранее чем через 100 лет. $251 млн требуется на восстановление 190-километрового
абхазского участка Псоу-Ингури, меж тем как от Ингури до Зугдиди, затраты
составят всего $26,5 долларов. От Зугдиди же до Тбилиси и далее до Еревана
дорога работает и в ремонте не нуждается. Примечательно, что по официальным
выводам абхазских экспертов эта сумма составляет $350-400 млн, меж тем как их
грузинские коллеги считают, что на это потребуется не более $73 млн.