Четверг, 14 Мая 2015 05:43

В рамках еженедельно проводимых на железной дороге дней безопасности контролирующей комиссией под руководством первого заместителя генерального директора ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) Сергея Валько проинспектирован 13 мая участок Ереван-Ванадзор.

В ходе осмотра члены комиссии представили участвующим в инспекционной поездке журналистам ситуацию с соблюдением норм безопасности на железной дороге. В пути комиссию сопровождали главы местных администраций, которые также ознакомились с положением дел во вверенных им общинах. В Ванадзоре, который стал конечным пунктом следования 13 мая, члены комиссии провели встречу с вице­губернатором Лорийской области Арсеном Дарбиняном, представителями органов местного самоуправления, договорившись о расширении сотрудничества, проведении семинаров о необходимости соблюдения норм безопасности на железной дороге в школах.

С.Валько заметил, что подобные инспекции в основном нацелены на улучшение состояния безопасности движения поездов, проведение встреч с главами местных администраций с целью налаживания совместной работы по предупреждению несанкционированных переходов и переездов железнодорожных путей, а также выпаса скота. Он отметил, что эти нарушения являются существенной угрозой жизни и здоровью граждан, представляют опасность для железнодорожного транспорта. В подтверждение он привел данные, согласно которым число зарегистрированных случаев столкновения и наезда поездов на скот возросло за 2013-2014гг с 28 до 30-ти. Причиной происшествий, как пояснил он, становится то, что выпас и перегон скота осуществляется не по специально отведенным для этого переходам, а на удобных для сельчан участках.

Для предупреждения нарушений в первую очередь необходимо работать с главами местных администраций, самими сельчанами, разъясняя им важность соблюдения норм безопасности, считает С.Валько. "В первую очередь необходимо помнить, что поезд - не автомобиль, он не может свернуть, быстро остановиться.  Тормозной путь состава составляет почти 1 тыс метров", - заявил он.

Замначальника Службы безопасности ЗАО "ЮКЖД" Армен Петросян в свою очередь обратил внимание журналистов на еще одно распространенное нарушение, угрожающее безопасности движения поездов - кражу цветного металла с железнодорожных перегонов. Как проинформировал он, особенно распространены кражи кабеля связи, что приводит к нарушению работы светофоров, потере связи между станциями, а, следовательно, к невозможности полноценного регулирования движением поездов. "Фактически из-за прибыли в 2-3 тыс драмов, которую может получить укравший кабель человек, нарушается график движения поездов, железная дорога несет существенные убытки", - подчеркнул А.Петросян.

Отметим, что ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.