Вопрос восстановления железнодорожного сообщения с Россией через
Абхазию будет обсужден Советом национальной безопасности Грузии. Как сообщает
Грузия-онлайн, об этом 19 июня сообщил журналистам лидер парламентского
большинства Георгий Вольский.
По мнению Вольского, пока ставить этот
вопрос рано, и необходимы подвижки в грузино- абхазском урегулировании.
"Главное здесь интересы Грузии, и обсуждение этого вопроса возможно, но не
стоит с ним спешить", - сказал он.
Накануне госминистр по вопросам примирения
и гражданского равноправия Грузии Паата Закареишвили, также комментируя
заявление главы РЖД Владимира Якунина, о
том, что настало время "сосредоточиться на вопросе об открытии ж/д
сообщения через Абхазию и Грузию в Армению", отметил, что вопрос открытия
железнодорожного сообщения через Абхазию пока не находится в стадии конкретного
обсуждения, хотя в обозримом будущем он может стать предметом рассмотрения
между Грузией и Россией на уровне официальных представителей, в частности
спецпредставителя премьер-министра Грузии по урегулированию отношений с РФ
Зураба Абашидзе и замминистра иностранных дел РФ Григория Карасина.
Согласно исследованиям британской
неправительственной организации International Alert, реконструкция
бездействующей с 1991 года Абхазской железной дороги по маршруту Сочи-Сухуми-Тбилиси-Ереван
обойдется в $ 277,5 млн, которые удастся окупить не ранее чем через 100 лет.
$251 млн требуется на восстановление 190-километрового абхазского участка
Псоу-Ингури, меж тем как от Ингури до Зугдиди, затраты составят всего $26,5
долларов. От Зугдиди же до Тбилиси и далее до Еревана дорога работает и в
ремонте не нуждается. Примечательно, что по официальным выводам абхазских
экспертов эта сумма составляет $350-400 млн, меж тем как их грузинские коллеги
считают, что на это потребуется не более $73 млн.