Британская
авиакомпания British Airways, польская LOT и латвийская AirBaltic в 2012 году
прекратили полеты в Армению по коммерческим, а не каким-либо иным соображениям.
Такое мнение на брифинге 28 марта выразил начальник Главного управления
гражданской авиации РА (ГУГА) Артем Мовсесян.
По его словам, во время встреч авиационных
властей Армении, представителей концессионера ереванского аэропорта
"Звартноц" и авиакомпании British Airways был прямо поставлен вопрос
о том, удовлетворяют ли британскую авиакомпанию цены и качество обслуживания
полетов в "Звартноце" или полеты British Airways в Армению
прекращаются по другим причинам. Ответ представителей British Airways
заключался в том, что причина кроется в коммерческой политике самой British
Airways, согласно которой, компания закрывает некоторые направления полетов.
"В данном случае, прекращение полетов авиакомпании в направлении Ирана
стало дополнительным фактором прекращения рейсов в Ереван",- отметил
Мовсесян.
По его данным, по коммерческим
соображениям рейсы в Ереван прекратила также польская авиакомпания LOT. Что
касается прекращения авиасообщения между Ригой и Ереваном от латвийской
AirBaltic, то, по словам главы ГУГА, это направление действовало лишь в летний
сезон, и в дальнейшем прекратило существование из-за непоследовательности
авиакомпании в организации круглогодичного сообщения.
Руководитель ГУГА полагает, что также по
коммерческим соображениям оказались недееспособными планы по организации
воздушного сообщения между Арменией и Северной Америкой, поскольку такие
перелеты затратные, и чреваты большими потерями в случае неполной загруженности
самолетов.
Мовсесян сообщил, что продолжающийся уже
три недели запрет вылетов самолетов "Армавиа" в Бейрут связан с
предложением ливанских авиационных властей о проведении аудита в
"Армавиа". ГУГА дало на это свое согласие. Начальник управления предположил,
что причиной затягивания начала аудита стали кадровые перестановки в
соответствующем ведомстве Ливана.
Он напомнил, что несколько лет назад
авиационные власти Кувейта предложили по выгодным условиям обсуживать рейсы в
аэропорту Эль-Кувейта и осуществлять авиасообщение между этой страной и
Арменией. По словам Мовсесяна, Армения также заинтересована в организации
авиасообщения между двумя странами, но пока эти рейсы не могут быть
рентабельными, и из-за этого и армянская, и кувейтские стороны осторожны в этом
вопросе. "Но я не теряю надежды, что тут мы достигнем прогресса, поскольку
отношения между правительствами двух стран довольно активно развиваются и
экономическая эффективность в других сферах приведет к организации
авиасообщения", - считает глава ГУГА.
Кроме национального авиаперевозчика
"Армавиа", в Армению сегодня организуют авиаперевозки ряд российских
авиакомпаний (Aeroflot, SarAvia, S7, Polet Airlines, UTair, Transaero), а также
германская Lufthansa, Air France, Austrian Airlines. иранская Aseman Airlines, Czech Airlines, Fly Dubai.