Себестоимость проезда в общественном транспорте не превышает 80 драмов, -
заявил глава ОО "Информированный и защищенный потребитель" Бабкен
Пипоян на прессконференции 20 июля.
По его словам, об этом свидетельствуют
исследования, проведенные организацией "Информированный и защищенный
потребитель". Как было отмечено, столичная мэрия, обосновывая решение о
повышении стоимости проезда на 50 драмов, вводит потребителей в заблуждение
неверной информацией. К примеру, мэрия отмечает, что для микроавтобусов в
ежедневном разрезе число пассажиров установлено на уровне 195 человек, а в
ежемесячном - 5850. Данный расчеты получены исходя из маршрута протяженностью в
36 км. Однако если внимательно изучить эти цифры, получается, что на отрезке
дороги в 18 км (к примеру, от Авана до Эребуни) перевозится всего 15 человек,
хотя в действительности, как отметил Пипоян, речь идет как минимум о 25-30
пассажиров. Таким образом, в ежемесячном разрезе число пассажиров составляет не
5850, а 9750.
Эксперт обратил внимание и на другие заявление
муниципалитета, оправдывающие повышение тарифов. К примеру, говорится о том,
что расходы на амортизацию автобусов установлены на уровне 316600 драмов,
однако, по словам Пипояна, о данных расходах не может быть и речи, поскольку
автобусы были получены в дар. Критики было подвергнуто и заявление касательно
того, что на запчасти и текущий ремонт транспорта установлена сумма в 65 тыс. И
хотя, как утверждается официально, это позволяет поддерживать микроавтобусы в
хорошем состоянии, Пипоян отметил, что на самом деле транспортные средства
находятся в основном в неудовлетворительном состоянии.
Приобретайте запчасти KIA, HYUNDAI, ISUZU, HINO в специализированных магазинах. Не пытайтесь сэкономить - скупой платит дважды.
По исследованиям ОО "Информированный
и защищенный потребитель", в действительности 10 месяцев в году (если
отбросить летний сезон отпусков) общественный транспорт приносит сверхприбыль.
Таким образом, повышение тарифов с 20 июля до 150 драмов является необоснованным.
Как было отмечено, имея в наличии экспертные оценки по этому вопросу, оспорить
в суде данное решение было бы вполне возможно.
Со своей стороны активист Люсине
Мнацаканян призвала общество игнорировать решение о повышении тарифов, и
платить за проезд прежние 100 драмов. По ее словам, ее единомышленники сделали
из простой бумаги 50-и драмовые курюры, которыми с утра расплачиваются в
общественном транспорте, присовокупляя бумажные деньги к 100 драмам. Мнацаканян
заверила журналистов в том, что сегодня без проблем расплатилась с водителем
автобуса несуществующей 50-и драмовой купюрой.
Напомним, что накануне перед мэрией Еревана прошла
акция протеста против подорожания проезда на общественном транспорте. В знак
своего несогласия, участники акции закидали центральный вход в муниципалитет
50-и драмовыми монетами.