Четверг, 14 Декабря 2017 09:35

АрмИнфо.Торговый представитель России в Армении Андрей Бабко не располагает документально подтвержденными фактами о том, что на КПП "Верхний Ларс" армянские перевозчики для беспроблемного прохождения груза иногда платят взятки российским таможенникам.

"Мне известна проблема, она существует, насколько глубоко - не знаю, не занимался проблемой", - заявил Андрей Бабко 13 декабря на пресс-конференции.

По мнению Бабко, нельзя сбрасывать со счетов и тот момент, что дает взятки тот, кто что-либо нарушил.  "Если у тебя все чисто, все хорошо, никто не имеет право с тебя что-либо дополнительно требовать", - заявил он.

Тем не менее, если подобные факты имеют место быть, то самое главное в борьбе с явлением - говорить  о них открыто, фиксировать факты и доводить дело до суда.  "Такие вещи, к сожалению, присутствуют во всем мире - это коррупция и с ней надо бороться - русские таможенники также подлежат преследованию и все случаи надо пресекать", - заявил он, подчеркнув, что по сей день никто  из армянского бизнеса или властей, с подобной проблемой не обращался к российскому торгпреду в РА.

Ранее на встрече с журналистами министр транспорта, связи и ИТ Армении Ваан Мартиросян заявил, что армянская сторона старается воздействовать на руководство КПП "Верхний Ларс" с тем, чтобы исключить имеющиеся здесь коррупционные проявления, а именно, ставшими "доброй традицией" неправомерные сборы с армянских водителей. Как заявил Ваан Мартиросян, этот вопрос он лично поднимал перед руководителями таможни на "Верхнем Ларсе". <Они заверяли меня, что ничего подобного нет. Но наши водители утверждают, что время от времени подобное случается и они подвергаются поборам. Мы боремся с этим как можем, но поймите - Минтранс  Армении не может своими силами менять что-либо в России>, - подчеркнул министр, отметив, что данный вопрос можно уладить лишь на межгосударственном уровне. О поборах с российской стороны на <Верхнем Ларсе> говорил ранее и бывший министр экономики РА Арцвик Минасян. Он также утверждал, что проблема существует, но решить ее очень трудно, так как у армянской стороны нет никаких инструментов воздействия.

Отметим, что по свидетельству не только профессиональных грузоперевозчиков, но и армянских автолюбителей, дорога от <Верхнего Ларса> по Северокавказским республикам до границы с Ставропольем, влетает в копеечку в связи с поборами как на КПП, установленных на границах автономных республик, так и со стороны ГИБДД.